La zona de actos del stand de la Xunta de Galicia, ubicada en el pabellón 9 de la Feria Internacional de Turismo de Madrid (FITUR 2026), acogió durante la mañana de ayer jueves la presentación titulada ‘El futuro del turismo náutico fluvial en Galicia. Red CCF y Red CIFT’, dedicada a analizar el presente, los resultados y las perspectivas de futuro del turismo náutico fluvial como eje de desarrollo territorial sostenible. Tanto la consolidada ya Red de Cruceros Costeros y Fluviales de los Destinos Náuticos Sostenibles de España (Red CCF) como la incipiente Red de Cruceros Ibéricos Fluviales Transfronterizos (Red CIFT), muestran el gran trabajo que se está haciendo tanto a nivel nacional como ibérico en este sector tan estratégico y de futuro dentro del turismo español y portugués.
El acto reunió a representantes institucionales, responsables de entidades sectoriales, administraciones públicas y empresas vinculadas al turismo y a la náutica, con la asistencia, entre otros, de representantes de la Xunta de Galicia, la Delegación del Gobierno en Galicia, la Diputación de Pontevedra, administraciones locales y tejido empresarial del sector. Asimismo, contó con la presencia institucional de la presidenta del Clúster Marítimo de las Illes Balears y vicepresidenta de la Red CCF, cuya asistencia reforzó el carácter estatal y cooperativo del proyecto. Además, la presentación ha sido accesible ya que ha contado con un Intérprete en Lengua de Signos (ILSE).
La sesión contó con las intervenciones de José Manuel Fernández Gómez, vicepresidente de AGAN+, quien abrió el acto abordando el papel de la entidad en el impulso de proyectos europeos vinculados al turismo náutico; Yolanda Piedra Mañes, presidenta del Clúster Marítimo de las Illes Balears y vicepresidenta de la Red CCF, que expuso los principales resultados del proyecto y sus líneas de futuro; Miguel Ángel Díez, miembro de la ejecutiva del Clúster Marítimo Marino de Andalucía, jefes de fila de la Red CIFT, quien presentó los objetivos de esta red transfronteriza apoyándose en un vídeo explicativo; y Manuel Soliño Bermúdez, presidente de AGAN+ y de la Red CCF, que cerró las ponencias analizando el potencial del turismo náutico fluvial en Galicia en torno a los ríos Miño, Sil y Limia. El encuentro concluyó con una fotografía de familia que reflejó el carácter cooperativo y amplio a nivel nacional del proyecto.
La sesión fue inaugurada por José Manuel Fernández Gómez, vicepresidente de AGAN+, quien contextualizó el marco general de los proyectos europeos vinculados al turismo náutico y destacó el papel de Galicia como territorio referente en el impulso de la náutica como producto turístico de calidad. Fernández Gómez subrayó la trayectoria de AGAN+ como entidad impulsora de iniciativas orientadas a la competitividad, la accesibilidad, la sostenibilidad ambiental y la proyección internacional del sector náutico, en colaboración con regiones del Espacio Atlántico.
A continuación, Yolanda Piedra Mañes, presidenta del Clúster Marítimo de las Illes Balears y vicepresidenta de la Red CCF, presentó los principales resultados alcanzados por la Red de Cruceros Costeros y Fluviales y avanzó las líneas estratégicas de su evolución futura. Durante su intervención, explicó que la Red CCF tiene como objetivo desarrollar el turismo náutico-cultural en España y atraer nuevos perfiles de turistas interesados en experiencias vinculadas al patrimonio, la navegación y el territorio. En este sentido, destacó que el proyecto constituye un ejemplo tangible del impacto positivo de la inversión realizada a través de los fondos europeos Next Generation, agradeciendo expresamente el respaldo del Ministerio y de la Secretaría de Estado de Turismo por haber hecho posible su desarrollo.
Piedra Mañes detalló que el proyecto ha permitido, en primer lugar, la creación de una red estable que conecta once territorios de toda España, articulando una base sólida para el desarrollo del turismo náutico-cultural. En segundo lugar, destacó que se han desarrollado veinte destinos náuticos, tanto costeros como fluviales, con la implicación de numerosas entidades públicas y privadas. En tercer lugar, puso énfasis en la participación activa del sector privado que ha facilitado la creación de sesenta experiencias turísticas de cruceros costeros y fluviales, así como destacó finalmente el desarrollo de siete herramientas estratégicas orientadas a facilitar la incorporación de nuevos destinos, entre ellas metodologías de planificación, plataformas de comercialización y promoción como Nautic Destination y Portfriendly, un catálogo nacional de experiencias, la digitalización del patrimonio mediante tecnologías como realidad aumentada y Foto360, programas de formación y asesoramiento, un sistema de calidad para la certificación de destinos y experiencias, y un observatorio de mercado para el análisis de la oferta y la demanda.
El director gerente de Puerto Sotogrande, Miguel Ángel Díez García, intervino para presentar la Red CIFT y sus objetivos estratégicos, poniendo el foco en su carácter transfronterizo y en su vocación de vertebrar una red ibérica de cruceros fluviales sostenible, innovadora y accesible. Díez explicó que la Red de Cruceros Ibéricos Fluviales Transfronterizos (Red CIFT) estructura su propuesta en torno a cinco grandes ejes fluviales como son el río Miño, Limia/Lima, Duero/Douro, Tajo/Tejo y Guadiana, y que persigue impulsar una gestión coordinada de destinos, reforzar la visibilidad internacional del turismo fluvial y generar oportunidades reales de desarrollo económico y social para las comunidades ribereñas. Asimismo, subrayó la importancia de la cooperación entre territorios, la digitalización, la formación y la creación de experiencias inclusivas como pilares del proyecto.
La última intervención corrió a cargo de Manuel Soliño Bermúdez, presidente de AGAN+ y de la Red CCF, quien abordó de manera específica el presente y el potencial del turismo náutico fluvial en Galicia. Soliño destacó el apoyo recibido por parte de la Xunta de Galicia en el desarrollo de los primeros cruceros costeros y fluviales y agradeció la implicación de responsables institucionales que han acompañado el crecimiento del proyecto desde sus inicios. Explicó por su parte que el trabajo en Galicia se inició tanto en la costa, a través de las rías, como en el ámbito fluvial, con el desarrollo progresivo del gran destino Río Miño-Sil y del Río Limia-Limatransfronterizo.
En relación con el desarrollo del turismo fluvial en el Miño-Sil, Soliño detalló la delimitación de cinco destinos como son Miño-Sil Pontevedra, Miño-Sil Ourense, Miño-Sil Lugo, Miño-Sil Ribeira Sacra y Miño-Sil Valdeorras, definidos en función de la existencia de oferta actual y de estructuras territoriales capaces de actuar como promotores del destino. De estos ámbitos, se ha trabajado de forma completa en los destinos de Miño-Pontevedra y Miño-Ourense, y parcialmente en Miño-Lugo y Ribeira Sacra. Asimismo, avanzó que el futuro del gran destino pasa por la elaboración de un plan director integral, basado en seis ejes estratégicos como son el tener una estructura de gestión común, la mejora de los puntos de escala, la inversión en equipamientos y oferta náutica, la valorización del patrimonio a través de rutas terrestres y náuticas, una estrategia de calidad y un plan de promoción y comercialización conjunta.
La presentación ‘El futuro del turismo náutico fluvial en Galicia. Red CCF y Red CIFT’ puso de manifiesto que el turismo náutico fluvial se consolida como una oportunidad estratégica para diversificar la oferta turística, generar actividad económica sostenible y reforzar la cohesión territorial. La sesión evidenció la importancia de la cooperación institucional, la implicación del sector privado y la planificación a largo plazo como elementos clave para el desarrollo de destinos fluviales competitivos, sostenibles y alineados con los nuevos valores del turismo contemporáneo.
La presentación de la sesión ‘El futuro del turismo náutico fluvial en Galicia. Red CCF y Red CIFT’ se enmarca en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030, especialmente en el ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), al impulsar nuevas oportunidades económicas ligadas al turismo náutico y fluvial en territorios ribereños; el ODS 11 (Ciudades y comunidades sostenibles), mediante la integración del turismo en el desarrollo territorial equilibrado; el ODS 12 (Producción y consumo responsables), a través de la creación de experiencias turísticas sostenibles y respetuosas con el patrimonio natural y cultural; y el ODS 17 (Alianzas para lograr los objetivos), al consolidar la cooperación entre administraciones públicas, entidades sectoriales y empresas como base para un modelo de desarrollo turístico duradero y compartido.