Tras 18 meses de parón vuelve la 44Cup de Vela, en Eslovenia, la próxima semana. Tras un gran esfuerzo por parte de los organizadores locales en Eslovenia, la clase, así como los propietarios y equipos que llegan de los cuatro rincones del mundo, la temporada 44Cup se iniciará nuevamente la próxima semana en la 44Cup Portorož.
Teniendo lugar del 19 al 23 de mayo, la escala en Eslovenia de la 44Cup 2021 marca la primera vez que los monocascos de diseño de 44 pies de alto rendimiento y sus propietarios-conductores se encontrarán en el circuito de carreras desde Palma en noviembre de 2019, luego de la cancelación de toda la competición. 44 Copa en 2020 debido a la pandemia COVID-19.
Ocho equipos se alinearán la próxima semana, incluido el Team CEEREF de Igor Lah, que ganó la 44Cup en general en 2019, así como el último evento en Palma. El equipo esloveno terminó 2019 con solo dos puntos de ventaja sobre el Team Aqua de Chris Bake y el Team Nika de Vladimir Prosikhin, y el equipo de Bake se quedó segundo en la general en la cuenta atrás. Los tres volverán a pelear la próxima semana.
En toda la flota hay una sensación de gran alivio por estar nuevamente en el agua después de un período tan largo, tan largo. «Todos estamos ansiosos por volver a navegar», dice con entusiasmo Adrian Stead, estratega a bordo del equipo CEEREF de Igor Lah. “He estado hablando con Igor y está muy emocionado. Será genial volver al barco y reunirnos todos y recordar cómo hacer las cosas. Parece que han pasado eones desde Palma en 2019 ”.
El desafío, explica Stead, será que todos vuelvan al nivel ultra alto que habían alcanzado a fines de 2019. “Tenemos nuestro plan. Haremos algo de trabajo de entrenamiento con Charisma y tenemos a nuestro nuevo entrenador Hugh Styles, quien ayudará a forzar el ritmo y aprenderá las cosas «.
El equipo CEEREF competirá con su mismo equipo ganador que en 2019, incluido el hijo de Lah, Tine, que es el trimmer fuera de juego del equipo CEEREF. El equipo esloveno comienza la temporada con las codiciadas «ruedas de oro» de la 44Cup, instaladas en el yate RC44 del actual campeón. Sin embargo, Stead dice que las ruedas doradas son «un poco resbaladizas» tanto física como metafóricamente; no es seguro que ellos, los campeones defensores, ocupen el primer puesto al final de la próxima semana.
Algunos equipos ya están en Portorož recibiendo un entrenamiento vital, pero cuando la adrenalina realmente comience a bombear el próximo jueves con el comienzo de las carreras, la novedad de estar de nuevo a bordo se evaporará rápidamente. “La última vez que navegamos en la temporada 2019, fue lo más igualado que nunca y sabemos que todos son capaces de ganar un evento y todos son capaces de ganar la temporada. Será muy divertido como siempre ”, concluye Stead.
Mitja Margon es un hombre especialmente ocupado en la actualidad, ya que es el organizador local de la 44Cup Portorož y también el trimmer fuera de juego del Team Nika. Para el exmarinista de 470, que representó dos veces a Eslovenia en los Juegos Olímpicos con Tomaž Čopi (el recortador de la escota de mayor del equipo Nika), han sido unos meses estresantes después de que el evento fuera cancelado el año pasado y, con las restricciones de COVID-19 cambiando semanalmente , sin embargo, tuvieron que hacer una llamada hace dos meses para saber si este evento se llevaría a cabo.
Finalmente, fue Igor Lah quien sugirió retrasar la 44Cup Portorož en un mes y fue esto lo que finalmente le permitió seguir adelante. «Él presionó para mayo y estoy seguro de que si hubiéramos intentado mantenerlo en abril, no lo hubiéramos logrado», dice Margon. «Ahora la gente puede volar sin problemas demasiado grandes y probablemente veremos a todos los que se suponía que iban a llegar».
Mientras el evento avanza, será puramente un evento deportivo con protocolos COVID-19 completos implementados para minimizar el riesgo de transmisión y todas las funciones sociales, por las que la clase RC44 es famosa, canceladas. Los propietarios y sus tripulaciones formarán sus propias burbujas. Todos los involucrados en el evento se hospedarán en el mismo hotel donde son los únicos invitados. El tiempo en Portoroz se pasará en el hotel, en el muelle o en el agua. Además, todos los involucrados en el evento deben tener una prueba de flujo lateral obligatoria a su llegada y en intervalos de 48 horas durante todo el evento y la interacción física, incluso entre los oficiales de carrera y los regatistas, será limitada.
44Cup Portoroz lista:
ALEPH RACING (FRA17)
Owner: Hugues Lepic (FRA)
Tactician: Michele Ivaldi (ITA)
ARTEMIS RACING (SWE44)
Owner: Torbjorn Tornqvist (SWE)
Tactician: Andy Horton (USA)
ATOM TAVATUY (RUS 21)
Owner: Pavel Kuznetsov (RUS)
Tactician: Evgeny Neugodnikov (RUS)
CHARISMA (MON 69)
Owner: Nico Poons (NED)
Tactician: Hamish Pepper (NZL)
PENINSULA RACING (GBR 1)
Owner: John Bassadone (GBR)
Tactician: Ed Baird (USA)
TEAM AQUA (GBR 2041)
Owner: Chris Bake (NZL)
Tactician: Cameron Appleton (NZL)
TEAM CEEREF (SLO 11)
Owner: Igor Lah (SLO)
Tactician: Adrian Stead (GBR)
TEAM NIKA (RUS 10)
Owner: Vladimir Prosikhin (RUS)
Tactician: Manu Weiller (ESP)