La Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) ha adjudicado a THYSSENKRUPP ELEVADORES los dos nuevos andenes móviles de los túneles de embarque de la terminal de pasajeros del Puerto de Algeciras. Estos vendrán a sustituir a los pasillos mecánicos existentes en el túnel lateral de la Estación Marítima que datan de finales de los 90.
Los dos nuevos pasillos, que tienen un coste de 882.229 euros (IVA incluido), permitirán aumentar la capacidad y comodidad de los mismos, además de reforzar la seguridad en el transporte de usuarios y equipajes desde la zona de preembarque hasta los ferrys que cubren la línea marítima Algeciras-Ceuta
Acondicionamiento térmico
En paralelo y también en la Estación Marítima de Algeciras, avanzan a buen ritmo los trabajos de acondicionamiento térmico de los túneles de embarque, trabajos adjudicados por la APBA a Sociedad Española de Montajes Industriales (SEMI) por 1´2 millones de euros. El acondicionamiento estará finalizado el próximo verano y supondrá un mayor confort para los viajeros y trabajadores que a diario transitan por dichos túneles, mejorando tanto la impermeabilización como las condiciones de temperatura en el interior de los mismos.
–La APBA adjudica la habilitación de la nueva explanada generada tras la demolición parcial de la Lonja de Algeciras
La Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) ha adjudicado a Contratas y Movimientos de Tierras Carmín SL por 460.341€ con IVA, el proyecto de habilitación de la nueva explanada generada tras la demolición parcial del edificio de la Lonja de Algeciras. Los trabajos supondrán mejorar el firme de dicha superficie de 8.500 metros cuadrados, la reposición de los servicios, pozos, arquetas, así como la adecuación del cantil del tramo del conocido como Muelle del Frigorífico en la dársena pesquera.
Una vez finalizadas las obras, la APBA destinará principalmente esta nueva área a la gestión de los vehículos y camiones del tráfico marítimo del Estrecho.
La Autoridad Portuaria llevó a cabo el pasado verano la demolición parcial de la Lonja, edificio que sólo está en uso en su extremo Norte debido al descenso de la actividad pesquera y cuya estructura en la parte no ocupada presentaba diversas patologías que no hacían viable su rehabilitación. La APBA realizó esta demolición de forma controlada, lo que permitió gestionar los materiales derivados de la misma, minimizando impactos y maximizando la recuperación de materiales y su revalorización, en línea con los objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030 y la Estrategia Española de Economía Circular.